Teknologi Pembinaan Perahu Besar

Perahu ini dibina di sekitar muara sunagi kuala terengganu dan digunakan oleh masyarakat terengganu untuk berdagang sehingga hanoi vietnam di utara dan ujung padang indonesia di selatan.

Teknologi pembinaan perahu besar. Dorongan sebilangan besar perahu masa kini bergantung pada enjin tetapi tukang. Perahu besar merupakan salah satu khazanah warisan bangsa melayu yang digunakan sekitar abad ke 18 sehingga pertengahn abad ke 20. Masyarakat melayu dahulunya sangat mahir dalam ilmu pelayaran telah menjadi penyumbang kepada ekonomi kuasa besar seperti. Selain itu pembuatan perahu besar di negeri ini juga telah mencatat sejarahnya tersendiri dengan tiga elemen penting yang menjadi kebanggaan masyarakat melayu terengganu khususnya dalam bidang teknologi pembuatan perahu dan keilmuan dalam bidang pelayaran.

Bahkan kini sebuah kapal besar dapat digunakan sebagai landasan pesawat tempur. Selain karena memiliki teknologi yang lebih canggih. Kapal ini dinamakan kapal induk. Perkhidmatan terakhir perahu besar dalam aktiviti perdagangan ialah pada tahun 1982.

Pembuatan perahu besar di negeri ini juga telah mencatat sejarahnya tersendiri dengan tiga elemen penting yang menjadi kebanggaan masyarakat melayu terengganu khususnya dalam bidang teknologi pembuatan perahu dan keilmuan dalam bidang pelayaran. Salah satu jenis kapal melayu yang hebat adalah kapal pinisi sejenis perahu besar dikenali sebagai pinis gobel di terengganu adalah kapal yang dibuat terutamanya dari kalangan orang bugis satu kaum nusantara yang terkenal sebagai pelaut pedagang dan lanun yang berkemahiran tinggi perbezaan yang ketara dari pembuatan perahu pinisi dengan teknologi pembuatan kapal barat adalah jika orang. Tukang adalah ahli teknologi dan juga jurutera yang menghasilkan artifak. Masyarakat pada masa lalu menggunakan alat transportasi air seperti perahu dayung rakit dan perahu layar.

Penguasaan ilmu pembinaan perahu ini menjadikan orang melayu dapat menguasai perdagangan dunia.